Jak wynika z danych raportu Barometru Transportowego TIMOCOM, zapotrzebowanie na usługi przewozowe wciąż rośnie. Dlatego rozpoczęcie własnej działalności transportowej w Polsce może być szansą na rozwój w jednej z kluczowych branż gospodarki. Warunkiem jest dobry biznes plan oraz strategia opracowana na podstawie analizy i prognozy rynku. Samo zakładanie firmy transportowej w Polsce nie jest skomplikowane i może zamknąć się w 5 krokach, o których szerzej piszemy w artykule.
Spis treści:
Pierwszym krokiem jest wykonanie szczegółowej analizy rynku w oparciu o działania konkurencji. Na jej podstawie łatwiej podjąć decyzję o tym, jakie towary będziemy transportować, na jakich obszarach i jakimi pojazdami. Następnym krokiem jest stworzenie biznes planu i określenie budżetu. Inaczej bowiem będzie wyglądać i kosztować zakładanie firmy dysponującej dużą flotą pojazdów ciężkich, transportujących towary poza granicami Polski, a inaczej przedsiębiorstwa wykonującego przewozy busami na tzw. krajówce. Wspólnym mianownikiem dla wszystkich podmiotów jest uzyskanie odpowiednich zezwoleń i licencji, uprawniających do podjęcia działalności w obszarze transportu drogowego.
Dokument jest potwierdzeniem kwalifikacji, wiedzy i kompetencji niezbędnych do prowadzenia działalności w zakresie transportu drogowego osób lub rzeczy. Certyfikat Kompetencji Zawodowych musi posiadać przynajmniej jedna osoba spośród zarządzających transportem w danej firmie. Aby go zdobyć, należy zdać egzamin, obejmujący wiedzę z zakresu transportu drogowego osób (w tym m.in. czasu pracy kierowcy), który odbywa się przy wybranym Instytucie Transportu Samochodowego (ITS). Uzyskanie Certyfikatu Kompetencji Zawodowych warunkuje otrzymanie Licencji Transportowej oraz Licencji Wspólnotowej.
W Polsce istnieje kilka form prawnych, na podstawie których może być prowadzona działalność:
Przy wyborze formy działalności należy zastanowić się, ile osób będzie ją prowadzić, kto będzie reprezentować firmę w sprawach urzędowych, jaki kapitał będzie potrzebny na start czy też w jaki sposób będzie ona opodatkowana.
W przypadku jednoosobowej działalności gospodarczej, która jest najczęściej wybierana na początek, opodatkowanie odbywa się według skali podatkowej 12% lub 32%, podatkiem liniowym w wysokości 19% lub w formach zryczałtowanych. Pozostałe spółki nie są objęte podatkiem dochodowym, który płacą wspólnicy lub partnerzy, ale podatkiem od osób fizycznych lub osób prawnych. Przed wyborem PIT/CIT należy zapoznać się z dokładnymi zasadami opodatkowania w Polsce, uwzględniając ich modyfikacje w projekcie Polski Nowy Ład.
Szerzej na temat piszemy w artykule "Jaka jest najlepsza forma opodatkowania dla firmy transportowej?".
Używanie obu pojęć zamiennie w potocznym języku branżowym jest błędne, ponieważ każde z nich odnosi się do innego typu przewozów oraz odmiennej specyfikacji pojazdów wykorzystywanych w transporcie. Licencja Transportowa to zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego na obszarze Polski, Licencja Wspólnotowa zaś uprawnia do wykonywania międzynarodowych przewozów drogowych.
Aby otrzymać Licencję Wspólnotową, należy spełnić następujące warunki:
Więcej na te temat piszemy w tym artykule: Jak uzyskać licencję transportową?
Do niedawna przedsiębiorców dysponujących transportem ciężkim i lekkim obowiązywały inne zasady, dotyczące chociażby licencji i zezwoleń. Od wprowadzenia Pakietu Mobilności wymagania wobec firm oferujących międzynarodowy przewóz rzeczy pojazdami o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, zrównały się z obowiązkami przedsiębiorstw wykorzystujących cięższą flotę. Od 22 maja 2022 roku przy transporcie międzynarodowym pojazdami o DMC od 2,5 do 3,5 tony wymagana jest Licencja Wspólnotowa, a więc również Certyfikat Kompetencji Zawodowej, siedziba firmy, dobra reputacja, odpowiednia zdolność finansowa.
Określenie kodu PKD (Polskiej Klasyfikacji Działalności) to obowiązek każdego przedsiębiorcy. Dzięki niemu podmiot gospodarczy jest sklasyfikowany według określonych struktur: sekcji, działu, grupy, klasy i podklasy. Dodatkowe formalności to wybór rodzaju prowadzonej księgowości, wpis do KRS, uzyskanie NIP-u i REGON-u.
49.41.Z. – transport drogowy rzeczy,
52.21.Z – działalność usługowa wspomagająca transport lądowy,
52.29.C – działalność oferująca usługi z zakresu pośrednictwa w transporcie rzeczy.
Kiedy ustaliliśmy już rodzaj usług transportowych, które chcemy wykonywać, wybraliśmy formę działalności, dopełniliśmy formalności i zadbaliśmy o wymagane zezwolenia i licencje, warto zastanowić się nad rozwiązaniami, które pomogą nam w zdobywaniu ofert i zarządzaniu firmą. Na rynku istnieje wiele narzędzi do wyszukiwania i zlecania usług, monitorowania operacji transportowych i optymalizacji procesów logistycznych. Należy do nich TIMOCOM Marketplace, z którego korzysta obecnie ponad 55.000 firm. Na giełdę transportową, będącą jego najpopularniejszą aplikacją, codziennie trafia nawet 1 milion ofert międzynarodowych frachtów i pojazdów. Dodatkowo, w TIMOCOM Marketplace użytkownicy mają dostęp do usług wspierających procesy logistyczne i transportowe, takich jak m.in. TIMOCOM AI, Planer Tras, Przetargi Transportowe, Tracking. Wygodny komunikator Messenger TIMOCOM ułatwia i usprawnia komunikację, co jest szczególnie istotne w dynamicznej branży transportowej.
Poznaj Giełdę Transportową TIMOCOMZakładanie firmy transportowej wymaga posiadania kapitału na start. W przypadku niewielkich firm wykonujących krajowe przewozy drogowe pojazdami o DMC do 3,5 tony, które nie potrzebują licencji i dodatkowych zezwoleń, może to być tylko 50 000 zł. Jeśli chodzi o większą flotę i przewozy międzynarodowe, kwoty za założenie działalności transportowej zaczynają się od kilkuset tysięcy złotych. Trzeba pamiętać o pozostałych inwestycjach, które czekają przedsiębiorców w niedalekiej przyszłości, jak wymiana tachografów analogowych i cyfrowych na inteligentne tachografy II generacji. Do tego pod uwagę trzeba wziąć koszty zatrudnienia pracowników, uzyskania wszystkich zezwoleń i licencji, wykupienie ubezpieczeń OC, AC, POCP, jak również tachografów i urządzeń do obsługi e-TOLL.
Nie ma co ukrywać, że założenie firmy transportowej wiąże się z wysokimi kosztami – zwłaszcza w dzisiejszych czasach. Dodatkowe obowiązki podyktowane Pakietem Mobilności, jak wyrobienie licencji wspólnotowej uprawniającej do wykonywania przewozów międzynarodowych czy stworzenie bazy eksploatacyjnej do zjazdów ciężarówki co 8 tygodni, to niemałe wydatki. Rozwiązaniem na poradzenie sobie z nimi jest solidny biznes plan oraz wspomniane już narzędzia cyfrowe, jak TIMOCOM Marketplace, które ułatwiają zarządzanie transportem oraz pomagają w optymalizacji procesów.
Założenie firmy transportowej w Polsce trwa zazwyczaj od kilku dni do kilku tygodni — w zależności od rodzaju działalności i stopnia przygotowania przedsiębiorcy. Oto, co wpływa na czas założenia:
Etapy i orientacyjny czas trwania:
Co może przyspieszyć proces:
Jeśli chodzi o pojazdy o DMC do 3,5 tony, zakładanie firmy transportowej nie odbiega bardzo od opisanej powyżej procedury. W przypadku działalności na transport do 3,5 tony również należy zarejestrować firmę w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG), określić formę opodatkowania oraz kody PKD (49.41.Z to kod dla transportu drogowego towarów, ale w zależności od zakresu prowadzonej działalności, można dopisać też inne kody - np. jeśli busem będą realizowane przeprowadzki). Kolejnym krokiem jest złożenie wniosku o nadanie NIP-u w Urzędzie Skarbowym, a także wybranie ubezpieczenia.
W firma transportowa do 3,5 tony realizująca przewozy wyłącznie na terenie kraju potrzebuje krajowej Licencji Transportowej. Jeśli natomiast działalność ma być prowadzona poza granicami Polski, należy wyrobić Licencję Wspólnotową uprawniającą przewoźnika do wykonywania transportu międzynarodowego. Tak, jak pisaliśmy wyżej, do uzyskania Licencji Wspólnotowej niezbędny jest już Certyfikat Kompetencji Zawodowych i szereg innych wytycznych.
Wielu przedsiębiorców stojących przed podjęciem decyzji o założeniu firmy przewozowej zadaje sobie to pytanie. Odpowiedź jest oczywista – to zależy od wielu czynników. Począwszy od obszaru wykonywania operacji transportowych, poprzez logistykę i strategię zarządzania firmą, po warunki pracownicze kierowców – każdy element składa się w jedną, bardziej lub mniej kosztowną, całość. Jak wynika z raportów branżowych, pomimo podwyżek i nowych wytycznych unijnych, przedsiębiorcy decydują się na zakładanie firmy transportowej, a w rosnącym popycie na usługi przewozowe widzą dla siebie olbrzymi potencjał.
Może zainteresować Cię także:
Jak uzyskać licencję transportową?