Pierwszy kwartał 2023 roku upłynął pod znakiem pogłębiających się zatorów płatniczych. Jak wynika z najnowszego badania Skaner MŚP na zlecenie rejestru dłużników BIG InfoMonitor, płatności opóźnione o ponad miesiąc to problem, który dotyczy obecnie 62 proc. firm. Co druga mikro, makro i średnia firma nie otrzymuje należności po upływie dwóch miesięcy. W najgorszej sytuacji jest branża handlowa i transportowa.
Spis treści:
1. O ile wzrosła niewypłacalność firm transportowych rok do roku?
2. Jak wyglądają zadłużenia w relacjach B2B?
3. Dlaczego firmy transportowe nie płacą?
4. Na czym polega faktoring dla transportu?
5. Jakie są prognozy na najbliższe tygodnie?
Obecna sytuacja nie sprzyja terminowym płatnościom – inflacja, rosnące koszty i spowolnienie gospodarcze sprawiły, że coraz więcej przedsiębiorców musi decydować, za co zapłacić w pierwszej kolejności. Z tego względu wiele faktur odkładanych jest na później. Jak wynika z badań dla BIG InfoMonitor, aż 88 proc. firm skarży się na nieterminowe płatności kontrahentów. To prawdziwy rekord, biorąc pod uwagę, że w ostatnim kwartale 2022 roku na nierzetelność kontrahentów, którzy nie wywiązywali się z płatności, skarżyło się ok. 73 proc. pytanych.
Największy problem z niewypłacalnością w pierwszym kwartale 2023 roku mają firmy w relacji B2B. Według badań 47 proc. przedsiębiorców zapytanych o problemy z płatnościami, przyznaje, że opóźnienia w ich przypadku to ponad 60 dni. Na opóźnienia powyżej 30 dni skarży się ponad 62 proc. MŚP, gdzie pod koniec 2022 roku było to 19,3 punktów procentowych mniej przedsiębiorców.
Niewypłacalność we wszystkich sektorach gospodarki w pierwszym kwartale 2023 roku wzrosła o 136 proc. rok do roku. Najgorzej jest m.in. w transporcie, gdzie odsetek przedsiębiorstw zgłaszających problemy z niewypłacalnością kontrahentów powyżej 60 dni wzrósł o 18 punktów proc., czyli aż do 44 proc. Nie ma się co dziwić – rekordowo wysoka inflacja to rosnące koszty transportowe. Wynikiem tego jest brak zapłaty za usługę transportową. Nie wspominając już o dodatkowych kwestiach, jak regulacje prawne podyktowane Pakietem Mobilności, które również wymagają dodatkowych wkładów pieniężnych.
Jak podaje prof. Waldemar Rogowski, główny analityk BIG InfoMonitor:
W przypadku firm transportowych z uwagi na wzrost ceny ich usług, część usługobiorców nie ma możliwości terminowego regulowania swoich zobowiązań wobec firm transportowych. Zjawisko to dotyczy również przewozów pasażerskich.
Czy jest rozwiązanie na terminowe płatności w transporcie?
Bardzo popularnym sposobem na terminowe płatności w transporcie jest faktoring. Usługa finansowa polega na wykupieniu przez usługodawcę określonych terminowo wierzytelności przedsiębiorstw za wykonane przez nich usługi. Oznacza to, że firma transportowa lub spedycyjna, która korzysta z opcji faktoringu, może niezwłocznie otrzymać należność za wykonany transport od firmy faktoringowej. W zależności od oferty, firmy faktoringowe oferują pełny lub niepełny faktoring. W TIMOCOM faktoring od JITpay™ daje gwarancję szybkiej płatności za zrealizowane zlecenia w nawet 24h w ramach faktoringu pełnego. Faktoring pełny polega na przejęciu ryzyka niewykonania zobowiązania przez kontrahenta oraz wszelkich czynności związanych z zarządzaniem należnościami. Przedsiębiorca transportowy nie musi więc martwić się o zaległe płatności i zajmować wysyłaniem monitów.
W TIMOCOM aż 98% ofert frachtów z 29 krajów objętych jest faktoringiem.
Dowiedz się więcej na temat gwarancji płatności
Sprawdź faktoring dla transportuOprócz tego istnieje kilka innych sposobów na utrzymanie stałego przychodu i zdolności do finansowania zobowiązań, jak wcześniejsza weryfikacja partnerów biznesowych, wybieranie ofert ze sprawdzonych źródeł oraz korzystanie z narzędzi cyfrowych ułatwiających zarządzanie procesami i formalnościami.
Biorąc pod uwagę dane zawarte w raporcie Barometru Transportowego, w nadchodzących tygodniach możemy spodziewać się wzrostu liczby ofert frachtów i przestrzeni ładunkowych. Czy będzie to miało wpływ na sytuację finansową firm transportowych i zmniejszy zatory płatnicze? Wszystko zależy od sytuacji gospodarczej i poziom inflacji, która ma wpływ na wysokość kosztów transportowych.
Więcej na ten temat przeczytasz w raporcie Barometru Transportowego.
Źródło: BIG InfoMonitoP