Zmiana czasu z zimowego na letni to coroczne wyzwanie dla kierowców zawodowych. Ale nie tylko dla nich – prawidłowe przestawienie godziny w urządzeniu jest kluczowe dla zgodności z przepisami dotyczącymi czasu pracy, a więc dopilnowanie tego leży również w obowiązku zatrudniającego. W 2025 roku zmiana czasu na letni nastąpi w nocy z 29 na 30 marca, kiedy to przesuniemy wskazówki z godziny 2:00 na 3:00. Sprawdź, jak prawidłowo przestawić czas na letni w tachografie i jak obliczyć czas pracy kierowcy w tym dniu.
Spis treści:
Tachografy analogowe wymagają ręcznego przestawienia wskazówek zegara o godzinę do przodu. Należy również na odwrocie wykresówki odnotować fakt zmiany czasu, aby uniknąć nieścisłości podczas kontroli. Tachografy cyfrowe również wymagają ręcznej zmiany czasu lokalnego, a procedura może różnić się w zależności od modelu urządzenia.
Ogólne kroki zmiany czasu na letni w tachografie cyfrowym są następujące:
Szczegółowe instrukcje dla konkretnego modelu tachografu znajdziesz w jego dokumentacji lub na stronie producenta. Przykładowo, zmiana godziny w tachografie cyfrowym VDO, jednym z najczęściej spotykanych na rynku, wygląda następująco:
Pamiętaj, że dokładna procedura może różnić się w zależności od modelu tachografu VDO. Zaleca się zapoznanie z instrukcją obsługi konkretnego urządzenia.
Tachografy cyfrowe, w odróżnieniu od tachografów analogowych, rejestrują czas w formacie UTC (Uniwersalny Czas Koordynowany). Zmiana czasu lokalnego (np. z zimowego na letni) nie wpływa na zapis UTC, ale dla wygody kierowcy warto dostosować wyświetlany czas lokalny.
Aby zmienić czas lokalny w tachografie cyfrowym:
❗Pamiętaj, że czas UTC pozostaje niezmienny i nie wymaga korekty podczas zmiany czasu lokalnego.
Niedokonanie zmiany czasu w tachografie może prowadzić do błędów w rejestracji aktywności kierowcy, co z kolei może skutkować prowadzić do przekroczenia dopuszczalnych norm czasu jazdy lub skrócenia wymaganych przerw. Podczas kontroli drogowej inspektorzy mogą nałożyć mandaty za niezgodność zapisów z rzeczywistością. Ale to nie wszystko – nieprawidłowe dane mogą wpłynąć na błędne naliczenie wynagrodzenia lub diet.
Podczas zmiany czasu na letni kierowca formalnie "traci" jedną godzinę, ponieważ zegary przeskakują z 2:00 na 3:00. Aby prawidłowo obliczyć czas pracy, należy kierować się zapisami tachografu i ewidencją czasu jazdy. W praktyce oznacza to, że jeśli kierowca rozpocznie jazdę przed zmianą czasu, np. o 1:30, a zakończy o 3:30, to tachograf odnotuje jedynie dwie godziny jazdy zamiast trzech. Pracodawca i kierowca powinni uwzględnić tę korektę podczas rozliczania godzin pracy, tak aby ewidencja była zgodna z rzeczywistym czasem prowadzenia pojazdu.
W planowaniu trasy, oprócz zmiany czasu na letni, warto uwzględnić czynniki mające wpływ na czas pracy kierowcy, jak utrudnienia na drodze i ograniczenia w ruchu. Skorzystaj z usługi Planer Tras TIMOCOM Marketplace i sprawdź zakazy jazdy w Europie w 2025 roku i zaplanuj swoje trasy bez zaskoczeń.
Przypomnijmy, że zgodnie z przepisami Pakietu Mobilności, od 1 stycznia 2025 roku wszystkie pojazdy wykorzystywane w transporcie międzynarodowym na terenie Unii Europejskiej muszą być wyposażone w inteligentne tachografy drugiej generacji. Nowe urządzenia mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa oraz ułatwienie kontroli czasu pracy kierowców. Więcej na temat wymiany tachografów oraz harmonogramu dla poszczególnych pojazdów, pisaliśmy w artykule Tachograf inteligentny 2 generacji – od kiedy obowiązuje, ile kosztuje i kogo dotyczy?.
Źródła: Truck BP, Tachospeed, Komisja Europejska